A un año de la inauguración del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles, AIFA
El 21 de marzo de 2022, el presidente Andrés Manuel López Obrador inauguró el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) en la Base Aérea Militar número 1 de Santa Lucía. Desde su anuncio, este megaproyecto dividió opiniones entre los mexicanos.
A un año de ser inaugurado, el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles continúa con poca afluencia.
José Montoya y su familia aguardan la salida de su vuelo, todos sentados en bancas (de las muchas disponibles) en el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), que este martes cumple un año de haber sido inaugurado, siendo su principal queja la ubicación del mismo.
Y aunque su elección habría sido el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), afirman que la calendarización de vuelos los obligó a usar el AIFA.
“No decidí usarlo, sino que por necesidades de las aerolíneas tuve que venir aquí”, comparte a 24 HORAS el señor Montoya, admite que “las instalaciones no están malas”, sino que “le falta mucha conectividad. Realmente es un problema llegar. Es necesario utilizar transporte privado, un DiDi, un Uber, para poder llegar aquí”.
Poco antes de abordar su vuelo hacia Cancún, señala que el transporte público, que por el momento consiste en el Mexibús y algunos camiones, “es un problema para llegar, se hacen muchos transbordos, está muy lejos y además lo dejan siempre fuera del aeropuerto, para poder entrar hay que contratar un transporte para que te pueda ingresar a las instalaciones”.
Lo dicho por el señor Montoya fue constatado por este diario, realizando el ejercicio saliendo desde Buenavista, en la alcaldía Cuauhtémoc de la Ciudad de México, desde donde se constató que, en transporte público, el tiempo de llegada al recinto de Santa Lucía es de poco más de tres horas, haciendo uso del Tren Suburbano y el Mexibús, con un total de cuatro transbordos.
Hace un año, este diario también realizó la ruta en Mexibús; en 2022, desde la estación Ojo de Agua (de donde parte el tramo construido hacia el aeropuerto) tomó 45 minutos llegar al AIFA, mientras que este año llevó una hora y 20 minutos el mismo recorrido.
Alejandra González es otra pasajera que llegó desde Acapulco al Felipe Ángeles: “Estoy muy admirada, está muy bonito, las instalaciones están muy bien, con el inconveniente de que no hay comunicación para llegar a la Ciudad de México, esa es una limitante muy importante (…). Por lo pronto, no lo volveré a usar, porque está muy caro el transporte de aquí a la CDMX”.
La señora declara que al investigar los costos de un taxi del aeropuerto a la capital del país, su destino, le informaron que rondaban los 800 pesos. En cuanto a servicios de transporte por aplicación, el costo ascendía a 500 pesos.
Hace un año, el costo promedio revisado por este diario para un taxi por aplicación fue de 370 pesos.
“(El camión) es más accesible, pero tiene uno que esperar y hacer tiempo, porque no son muy frecuentes las salidas. Entonces tiene uno que esperar un poco de horas, pero bueno, me dará oportunidad, quiero conocer el Museo del Mamut (…) y ahí sí nos sale en 150 pesos por persona el autobús”, agrega la mujer.
Empresas como ETN, ADO y Turistar ofrecen traslados desde la Terminal de autobuses de la TAPO, de la Central de Autobuses del Norte y del Sur, además de puntos como Pachuca, Querétaro, Toluca, Tepotzotlán y San Juan de Río.
Y si el destino y origen es la Ciudad de México la compañía Ecoelite ofrece transporte a y desde las colonias Roma o La Condesa, el Monumento a la Revolución, el Auditorio y Satélite con costos que rondan los 150 pesos.
Este diario hizo el recorrido desde la terminal TAPO hacia el AIFA con salida a las 13:00 horas a través de ADO, 18 minutos más tarde recogía pasaje en la Puerta 7 del AICM y a las 14:11 horas arribó hasta la terminal del aeropuerto en Santa Lucía.
Para regresar se abordó el servicio de ETN con destino a Taxqueña a las 16:15, con una parada en la Terminal de Autobuses del Norte a las 17:07, ya en la Ciudad de México.
¿Y en auto?
Usuarios residentes de los municipios aledaños al lugar, como Ecatepec, Tecámac y Tultitlán, reportaron tiempos de llegada de quince a treinta minutos, aunque en automóvil particular.
Estas declaraciones se dan pocos días después de la inauguración del Camino a Tonanitla, vialidad principal al AIFA, de 14 kilómetros de longitud, que parte desde Puente de Fierro en Ecatepec y que, aseguró el presidente Andrés Manuel López Obrador, se recorre en diez minutos.
El tiempo aumenta si se sale desde Indios Verdes, en la Ciudad de México, pues tomando la carretera México-Pachuca y, dependiendo de la hora, el recorrido puede hacerse en aproximadamente 40 minutos.
El año pasado, en un recorrido realizado por este diario, el tramo desde Indios Verdes al AIFA tomó una hora con 10 minutos, debido a diversas obras de conexión hacia el aeropuerto.
Hasta ahora, las aerolíneas que operan en el Felipe Ángeles de manera nacional son Volaris, Aeroméxico y Viva Aerobus, con las que se manejan destinos y llegadas desde las ciudades de Mérida, Mexicali, Guadalajara, Cancún, Oaxaca, Puerto Vallarta, Tijuana, Acapulco, Veracruz y San José Cabo.
Mientras que Conviasa, Arajet, MagniCharters y CopaAirlines lo hacen a destinos internacionales como Caracas, en Venezuela, Santo Domingo, en República Dominicana, La Habana, en Cuba y la ciudad de Panamá, en Panamá, respectivamente.
Los escándalos a un año de su inauguración
A un año de la inauguración del AIFA, te contamos los cinco grandes escándalos de una de las obras prioritarias del gobierno del presidente AMLO.
A un año de la inauguración del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), te contamos los cinco grandes escándalos de una de las obras prioritarias del gobierno del presidente Andrés Manuel López Obrador (AMLO).
Si de escándalos se trata, el AIFA tiene de dónde escoger. Es por ello que te decimos cuáles son los principales en los que se ha visto encuelta la nueva terminal aérea de Santa Lucía hasta su primer aniversario.
Desde el anuncio de su construcción, el AIFA generó gran polémica, pues conllevó a la cancelación del proyecto denominado “Nuevo Aeropuerto de la Ciudad de México (NAICM)”.
El también conocido Aeropuerto de Texcoco fue cancelado tras realizarse una consulta popular ya en el gobierno de AMLO, en donde según las autoridades, ganó el “no” a la construcción del proyecto.
Puesto de Tlayudas en el AIFA
En plena inauguración del AIFA el 21 de marzo de 2022, se reportó que asistentes a la inauguración hicieron una larga fila para comer en un puesto de doraditas que se instaló en las inmediaciones del nuevo aeropuerto, ante la falta de restaurantes.
El momento fue captado en un video, en en el que se apreciaba a una mujer vendiendo doraditas dentro del AIFA.
En ese momento, la zona comercial del AIFA apenas contaba con algunos establecimientos en operación, por lo que las personas no dudaron en formarse para comprar el alimento, inclusive, algunos elementos de la Guardia Nacional.
La polémica se vio desatada cuando opositores al gobierno mostraron su clasismo y criticaron a la mujer que instaló su puesto en el AIFA, al grado de llamarlo “terminal avionera”.
Militares vestidos de civiles en inauguración
El 17 de marzo de 2022, el comunicador Carlos Alazraki acusó que el público asistente a la inauguración del AIFA eran militares vestidos de civiles.
Según Carlos Alazraki, un militar de alto rango fue quien le confesó y aseguró que el público asistente a la inauguración del AIFA eran militares vestidos de civiles.
“Les juro que me lo dijo un militar tomando café, siéntense y agárrense”, advirtió.
“Cuando inauguren el pinche aeródromo el lunes, todo el público que van a ver son militares vestidos de civiles”, detalló Alazraki.
La respuesta de AMLO no se hizo esperar y tundió hasta el cansancio al conductor por asegurar tal cosa; inclusive, fue exhibido en el “Quién es quién en las mentiras de la semana”.
AIFA se queda sin su nueva carretera a un día de haber sido inaugurada
El 16 de febrero de 2023, AMLO inauguró la nueva carretera del AIFA, pero un día después de haber sido inaugurada, el aeropuerto se quedó sin su ruta de acceso.
El camino Tonanitla, está ubicada por la zona conocida como Puente de Fierro en Ecatepec, Estado de México, permaneció cerrado el 17 de febrero de 2023; las entradas y salidas de los tres carriles fueron bloqueados con muros de concreto.
Por su parte, AMLO señaló que solamente fue cerrado por algunas horas por razones de mantenimiento, pero que posteriormente, fue reabierto.
Luisito Comunica y Sabrina Sabrok promocionan al AIFA
El pasado mes de febrero, el youtuber Luisito Comunica y Sabrina Sabrok, cada quien por su parte, promocionaron el AIFA, lo que generó todo tipo de críticas.
Luisito Comunica fue señalado de “venderse” al gobierno de AMLO para hablar bien del nuevo aeropuerto, lo que inmediatamente el youtuber negó rotundamente.
Mientras que por las críticas a raíz de la promoción de Sabrina Sabrok, las autoridades tuvieron que bajar el video que había sido publicado en las redes sociales oficiales del AIFA y de la propia actriz.
Reportan que aviones de carga aterrizan en el AIFA, pero mercancía es llevada al AICM
Pese al anuncio del acuerdo para la llegada de aviones de carga al AIFA, el 15 de marzo de 2023, se reportó que esta estaba siendo trasladada por tierra hacia el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) para su procesamiento y liberación por parte de personal de Aduanas.
De acuerdo con el diario Reforma, una vez que aterrizan los aviones de carga tienen que ir al AICM por tierra a procesar los Documentos de Operación y Despacho Aduanero (DODA).
La carga tendría que ir del AIFA al AICM, debido a que los sistemas de la Aduana del AIFA “no están listos”, según las fuentes oficiales consultadas por el medio.
A partir de la publicación, se desató el escándalo por parte de adversarios a la actual administración.
90% del AIFA lo están pagando los mexicanos, asegura Kenia López
La vicecoordinadora de los senadores del PAN, Kenia López, aseguró que los mexicanos siguen pagando “el capricho” del presidente Andrés Manuel López Obrador.
“Este capricho, esta irresponsabilidad, esta necedad de López obrador se pagó con el dinero de los mexicanos y se seguirá pagando con el dinero de los mexicanos porque hoy a un año de la inauguración, ese capricho sigue costándole a los mexicanos el 90% de cada peso que se gasta ahí, el 90% lo pagan los mexicanos y solo el 10% lo paga el aeropuerto”, declaró.
Dijo que el presidente es un simulador, “simuló que iba a hacer un aeropuerto” y ahora este no da el resultado que se esperaba.
En este sentido, la senadora Kenia López refirió que mientras el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) realiza mil operaciones diarias, el AIFA no llega ni a 70 operaciones diarias.
Incluso el Gobierno federal ha impulsado su despegue a través de ‘ayudaditas’, por ejemplo: los vuelos de carga se mudaron a Santa Lucía.
En este tenor, las empresas tienen como fecha límite para ‘empacar’ el 7 de julio, pues será en este mes cuando entre en vigor el decreto de AMLO por el que se ordena esta mudanza.
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Por agencias foto archivos
